Promenades virtuelles

Prom. n°12- Tuilerie

 

rue de la Tuilerie

cette voie en boucle prend sur la rue Corby pour desservir le lieu-dit. Elle est située en contrebas du talus ferroviaire et de la sous-station électrique.

Cette activité, qui repose sur une carrière de glaise et la facilité d’utiliser du bois de chauffage, a suscité cette dénomination sur tout le territoire, notamment à Paris.

Le Dictionnaire historique, topographique et militaire de tous les environs de Paris, publié en 1810, cite Viroflay au chapitre géologie : « Le coteau de Viroflay est de même formation que celui de la Butte Montmartre, mais le gypse n’y est point exploité. Les marnes vertes qui recouvrent les marnes gypseuses sont employées à faire des briques et des tuiles. On les a aussi longtemps employées avec succès pour en faire les étuis, ou gazettes, dans lesquelles on cuisait à la Manufacture de Sèvres, la porcelaine appelée « tendre ».

Et c’est pourquoi l’une des premières industries pratiquées à Viroflay est celle de la tuile pour utiliser l’argile.

En 1851-1852, une partie des terrains appartenant à la Manufacture de Sèvres est expropriée au profit des chemins de fer et la voie tracée sur ce qui reste est appelée rue de la Tuilerie.

Dans les années 30, la sous-station électrique d’alimentation des lignes de chemin de fer, en sortie de gare avant les Six-ponts. Jusqu’en 1979, la ligne Versailles - Invalides était alimentée en 750 V continu par patin sur un troisième rail. Au contraire, les trains de la ligne de Montparnasse étaient déjà passés de la vapeur à l’alimentation électrique par caténaire (fil) à 1500V continu. (coll. part.)
Dans les années 30, la sous-station électrique d’alimentation des lignes de chemin de fer, en sortie de gare avant les Six-ponts. Jusqu’en 1979, la ligne Versailles - Invalides était alimentée en 750 V continu par patin sur un troisième rail. Au contraire, les trains de la ligne de Montparnasse étaient déjà passés de la vapeur à l’alimentation électrique par caténaire (fil) à 1500V continu. (coll. part.)


mise à jour 4 décembre 2021