EN IMAGES

NOUS CONTACTER

19 février 2016

Rendez vous ICI

Sites cartophiles

19 février 2008

De nombreux sites cartophiles ont été rassemblés pour vous dans la rubrique Liens, article Sur la Toile. Ne manquez pas d’y aller pour des visites virtuelles variées.

Photos anciennes de Viroflay

24 août 2005

En rédigeant l’article Des cartes sur la Toile, j’ai découvert une série de photos de Viroflay datant de 1905. Elles représentent la Villa bon repos et un étang (donc pas sur le territoire de la commune). Une recherche sur Chaville donne trois photos d’un étang. Ces photos proviennent de la base de données Mémoire mise à disposition par le ministère de la culture.

Paris 1910 : les transports face à l’eau

 

Résultat d’un brutal redoux après de fortes chutes de neiges dans le bassin est de la Seine, culminant le 29 janvier, la crue de 1910 a marqué les esprits pour longtemps. Qualifiée de crue centennale, elle n’est pas la première à Paris et ne sera pas la dernière. Les éditeurs de cartes postales en ont fait un reportage quotidien dont nous vous proposons ici des extraits.

Implanté souvent en sous-sol, le réseau ferré a été lourdement impacté. Bien sûr l’alimentation électrique n’était plus possible également.

Gare et ligne des Invalides

Circulant au niveau des hautes eaux, dans des tranchées le long des quais, ouvertes ou couvertes pour la dissimuler, cette ligne était naturellement menacée. Elle fut effectivement envahie rapidement. Les sections ouvertes ont donné lieu à de beaux clichés, notamment avec la Tour Eiffel, même si le temps était couvert.

Encore de nos jours, lors d’une crue un peu forte, on voit l’eau envahir le ballast, par exemple entre les gares de Javel et de Champ de Mars. De nos jours encore, lors de crues, les stations intra-muros du RER C sont fermées ou on voit l’eau affleurer entre les cailloux de ballast. Par exemple début juin 2016, pour un niveau de 6m10 au quai d’Austerlitz.

Les rails à Javel à hauteur de Radio France -2016 - Cliché C. Destracque pour Le Parisien.
Les rails à Javel à hauteur de Radio France -2016 - Cliché C. Destracque pour Le Parisien.

zoom

Rue et trottoir inondés devant la gare des Invalides.
Rue et trottoir inondés devant la gare des Invalides.

Les baies de la gare des Invalides vues depuis le quai d’Orsay, au bout de l’esplanade des Invalides.
Les baies de la gare des Invalides vues depuis le quai d’Orsay, au bout de l’esplanade des Invalides.

Esplanade des Invalides sous les eaux.
Esplanade des Invalides sous les eaux.

Station du champ de Mars.
Station du champ de Mars.

Quai de Grenellle (station Javel).
Quai de Grenellle (station Javel).

Station Champ de Mars.
Station Champ de Mars.

Quai de Grenelle.
Quai de Grenelle.

Gare de Grenelle (ceinture) sur la ligne de Versailles. CPA série PARIS INONDE
Gare de Grenelle (ceinture) sur la ligne de Versailles. CPA série PARIS INONDE

Gare d’Orléans (gare d’Orsay

Si l’imposant bâtiment est resté à l’abri, les voies et les quais, situés en sous-sol, ont transformé l’intérieur de la gare en piscine. Le calme de l’eau a donné lieu à de beaux effets de miroir, bien rendus par les CPA.

Intérieur de la gare d’Orsay submergée.
Intérieur de la gare d’Orsay submergée.

Intérieur de la gare d’Orsay submergée.
Intérieur de la gare d’Orsay submergée.

Intérieur de la gare d’Orsay submergée.
Intérieur de la gare d’Orsay submergée.

Intérieur de la gare d’Orsay submergée.
Intérieur de la gare d’Orsay submergée.

Intérieur de la gare d’Orsay submergée.
Intérieur de la gare d’Orsay submergée.

Gare Saint Lazare

De façon surprenante, la gare fut cernée par les eaux. On aurait pu penser que la Gare Saint Lazare serait épargnée par sa distance au fleuve. Certes les voies du train étant en hauteur, au niveau de la rue de Liège (place de l’Europe), elles sont restées à l’abri mais ce ne fut pas le cas de la place devant la gare. En effet l’eau a progressé par le réseau des égouts et du métro et a ressurgi cour de Rome...

Saint-Lazare - Cour de Rome envahie par les eaux. Un barrage a été placé devant la rue de l’Isly.
Saint-Lazare - Cour de Rome envahie par les eaux. Un barrage a été placé devant la rue de l’Isly.

Une pompe en action devant la gare Saint Lazare.
Une pompe en action devant la gare Saint Lazare.

Cour de Rome inondée. On voit l’édicule des bus et au fond la gare Saint Lazare.
Cour de Rome inondée. On voit l’édicule des bus et au fond la gare Saint Lazare.

La rue de la Pépinière inondée.
La rue de la Pépinière inondée.

Gare d’Austerlitz

La référence des hauteurs de la Seine est donnée par une échelle sur le mur du quai d’Austerlitz. Bien naturellement la gare a été touchée.

Gare d’Austerlitz. Les voies submergées.
Gare d’Austerlitz. Les voies submergées.

La crue cerne la Gare de Lyon.
La crue cerne la Gare de Lyon.

Compagnie d’Orléans - Voitures de factage à impériale immobilisées. (Transport de marchandises entre dépôt et domiciles)
Compagnie d’Orléans - Voitures de factage à impériale immobilisées. (Transport de marchandises entre dépôt et domiciles)

Voitures à impériale immobilisées. Détail
Voitures à impériale immobilisées. Détail

Métropolitain

Tout naturellement, enfoui sous terre et souvent bien en dessous du niveau normal de la Seine, le Métro a subi des dégâts importants.

Station Saint-Michel. On ne voit plus que le 3ème rail sortir de l’eau.
Station Saint-Michel. On ne voit plus que le 3ème rail sortir de l’eau.

Devant la gare Saint Lazare. Bouche de métro envahie jusqu’à la voûte.
Devant la gare Saint Lazare. Bouche de métro envahie jusqu’à la voûte.

Tramway

Le tramway Louvre - Versailles pris par les eaux à Passy.
Le tramway Louvre - Versailles pris par les eaux à Passy.

Le tramway Louvre - Versailles pris par les eaux à Passy.
Le tramway Louvre - Versailles pris par les eaux à Passy.

Quai de Passy, à la hauteur de la passerelle du métro aérien, ligne 6.
Quai de Passy, à la hauteur de la passerelle du métro aérien, ligne 6.

mise à jour mars 2023